ゴールデンホーン

イスタンブールゴールデン・ホーン

ゴールデン・ホーン歴史

イスタンブール、トルコに知らない人にとって、ゴールデンホーンは、主要な都市の水路であり、ボスフォルスの主要な入口です。ゴールデンホーンの水域は、マルマラ海との出会いでボスフォルス海峡に流れるエストリアであり、半島の北端を示し、「旧イスタンブール」(古代ビザンチンとコンスタンチナポリス)を構成し、その最も北の点はサライブルヌの噴水、またセラグリオポイントとして知られています。

このエストライン入口は、古代イスタンブールを現代の大都市の残りの部分から物理的に分離しています。また、古代ギリシャ、ローマ、ビザンチン、オスマン帝国、および数千年間にわたって他の場所から船舶を保護してきた角形の港を形成しています。

ゴールデンホーンは、多くの芸術作品で示されており、多くの重要な出来事の場となった歴史の重要な部分です。

ゴールデンホルンフェリーは、ウスクーダーとカラコイをエストアリの他の郊外に接続し、毎時間運行しています。T5電車は、ゴールデンホルンの西端に沿って2021年にサービスを開始しました。それはアリベイコイバス駅から始まり、アタチュルト橋の近くのCibaliへと移動し、エミノンウへと拡張する計画があり、そこでT1電車と一部のフェリールートと接続します。

ゴールデン・ホーンの場所

アルビー川とカギタン川の合流によりゴールデンホーンが形成される。合計7,5キロメートル(4.66マイル)にわたって広がり、最大幅750m(2.460フィート)に達する。ボスフォルスに浸透すると約35メートル(115フィート)深い。ゴールデンホーンインレットの「ホーン」は上から見た場合、入口の形を指しますが、名前の「ゴールデン」部分の意味は明確ではありません。

歴史家は、それは、その海岸に位置する歴史的な港によって都市に持ち込まれた富に言及するかもしれない、またはそれは、太陽が街の上に沈むように、湖の水域に燃える豊かな黄色い光のロマンチックな芸術的解釈に言及するかもしれないと考えています。

Cibali、Fener、Balat、Ayvansaray、Eyüp、Silahtaraga、Sakarya、Alibeyköyは、黄金の角の西岸を南から北へと沿って南へと流れる近隣地です。

ゴールデン・ホーンの歴史

イニカピ地下鉄駅とマルマレー隧道の建設中に、古代の港、倉庫施設、商船の艦隊が発見された。

実際、ゴールデンホーンの深い自然の港は、長い間、その地域の住民にとって大きな経済的魅力と戦略的軍事的利点でした。皇帝コンスタンティヌス、私は、そこに住んでいた最初の人々と今住んでいる人々と同じ利益を得るために、古いビザンチン市の上に、新しいローマ(後にコンスタンティノープルと呼ばれる)を建設しました。

海からの侵攻を防ぐために、コンスタンティノープル市は沿岸線に沿って壁を建設し、東ローマ帝国の海軍本部として機能しました。北からゴールデンホーンの入り込むのを防ぐために、巨大なチェーンがコンスタンティノープルから古代ガラタ塔まで伸びました。1204年の第4回十字軍の期間中、ラテン人十字軍は、メガロスピルゴス(ギリシャ語で「大塔」という意味)と呼ばれる塔を大いに破壊しました。ゲノイ人は1348年に近くのガラタ塔を建てました。最初に「キリストの塔」を意味するクリステア・トゥリスと呼ばれました。

金の角を覆う連鎖は3回、破られたり、回避された。ビザンチン人は、ギリシャの火でキエフ・ルスに打ち勝った後、彼らはガラタ周辺のボスフォルスから彼らの長船を引き出し、10世紀の金の角で再び彼らを再び打ち上げた。連鎖は、最終的に4回目の十字軍の期間に、ヴェネツィア艦隊の船を打ち破った1204年に破られた。1453年にチェーンを破るための粗力計画が失敗した後、オスマン・スルタン・メハメド2世は、ロシア人と同じ計画を使用し、彼らの船をガラタを越えて油のついた ⁇ に引き込むことでした。

メハメド2世は1453年にオスマンがコンスタンティノープルを征服した後、ゴールデンホーンの沿いにギリシャ人たちをフェナール(現代フェナー)に移した。ユダヤ人はビザンチン時代に住んでいたようにバラトに住んでいたが、その多くは都市が征服された後、去った。

民間工学に興味を持っていたベイエジド2世のために、レオナルド・ダ・ヴィンチは1502年にゴールデン・ホーンを横断する240メートル(790フィート)の橋を描いた。イタリア・ミラノにある科学技術博物館では、現在、レオナルドのこの橋に関するスケッチやノートを展示しています。レオナルドのゴールデン・ホーン・ブリッジは計画通りには造られなかったが、2001年にベブジャン・サンドがノルウェーの湖近くにレオナルドのデザインに基づいて小さな足橋を建設したとき、このコンセプトは新たに生まれました。

1980年代までゴールデンホルンの海岸を覆った工場、倉庫、造船所は、大きな汚染を引き起こした。地元の魚、野生生物、植物は、この地域が掃除された後から回復してきました。

公園は、現在両側に住んでいるゴールデンホーンの両側に沿って並んでいます。海岸沿いに、イスタンブール商会館や、都市の様々な宗教団体に属する多くの墓地も見つかります。ゴールデンホーンの岸沿いに、博物館、会議、文化ホール、トルコ海軍の支援施設、そしてさまざまな大学のキャンパスも見つけることができます。

豊かな歴史と美しい風景の結果、ゴールデンホーンは現在、毎年1000万人の観光客に訪れています。