황금 뿔

이스탄불 골든 뿔

황금 뿔의 역사

이스탄불, 터키에 익숙하지 않은 사람들을 위해, 황금 뿔은 주요 도시 수로이며 보스포르의 주요 입구입니다. 황금 뿔의 물, 마르마라 바다와의 만남에서 보스포르 해안으로 흐르는 호수, "오래된 이스탄불"을 구성하는 반도의 북쪽 가장자리를 표시합니다 (오래된 비잔티아니아와 콘스탄티노폴리), 가장 북쪽 지점은 Sarayburnu의 선반, 또한 Seraglio Point로 알려져 있습니다.

이 에스토리인 입구는 현대 대도시의 나머지 부분과 물리적으로 이스탄불의 오래된 도시를 분리합니다.이 또한 고대 그리스, 로마, 비잔티움, 오스만 제국 및 다른 장소에서 수천 년 동안 배를 보호 한 뿔 모양의 항구를 형성합니다.

황금 뿔은 많은 예술 작품에서 보여 왔으며 많은 중요한 사건의 현장이 된 역사의 중요한 부분입니다.

골든 호른 페리는 시간당 열리고 Üsküdar와 Karaköy를 호수의 다른 교외 지역과 연결합니다. T5 트램 라인은 Golden Horn의 서쪽 가장자리에 따라 2021 년에 서비스를 시작합니다. 그것은 Alibeyköy 버스 정류장에서 시작하여 아타트라크 다리 근처의 Cibali로 여행하며 Eminönü로 확장 할 계획이며, T1 트램 라인과 일부 페리 경로를 연결합니다.

황금 뿔은 어디에 있는가

알리베이 강과 카기타네 강의 합류는 골든 뿔을 형성합니다. 총 7.5 킬로미터 (4.66 마일)를 뻗고 최대 넓이 750 미터 (2.460 피트)입니다. 보스포르스로 쏟아지면 약 35 미터 (115 피트) 깊습니다. 골든 뿔 인레트의 "뿔"은 위에서 볼 때 입구의 모양을 의미하지만 이름의 "골든"부분의 의미는 덜 명확합니다.

역사학자들은 그것이 도시에 도시의 해안에 위치한 역사적인 항구에 의해 가져온 재산을 언급 할 수 있거나, 그것은 도시 위에 태양이 뜨는 동안 호수의 물 위에 불타는 풍부한 노란색 빛의 낭만적 인 예술적 해석을 언급 할 수 있다고 추측했습니다.

Cibali, Fener, Balat, Ayvansaray, Eyüp, Silahtaraga, Sakarya, and Alibeyköy는 황금 뿔의 서쪽 해안을 따라 남쪽으로 북쪽으로 흐르는 지역입니다.

Golden Horn의 역사

에니카피 지하철역과 마르마레이 터널의 건설 도중, 고대의 항구, 저장 시설, 무역선 함대가 발견되었습니다.이것은 황금 뿔이 BC 7 세기에 주요 도시 중심이었음을 고고학적 증거를 지원합니다.

사실, 황금 뿔의 깊은 자연 항구는 오랫동안 지역 주민들에게 중요한 경제적 매력과 전략적 군사적 이점이었습니다.공주인 콘스탄틴, 나는 거기에 살았던 최초의 사람들과 지금 거기에 사는 사람들과 같은 이익을 얻기 위해 오래된 비잔티움의 도시 위에 새 로마 (이후 콘스탄티노폴리스라고 불린다.

바다에서 침략을 막기 위해 콘스탄티노폴스는 해안선을 따라 벽을 세웠고 동 로마 제국의 해군 본부로 봉사했다. 북쪽에서 황금 뿔에 들어오는 불리한 배를 막기 위해 콘스탄티노폴에서 고대 갈라타 탑까지 거대한 체인이 뻗어 있었다. 1204년 제4차 십자군 전쟁 동안 라틴 십자군은 멕알로스 피르고스(그리스어로 “위대한 탑”)로 알려진 탑을 크게 파괴했다.

황금뿔을 덮는 체인은 세 번이나 부서지거나 피되었다.비잔틴인들은 고라타 주변의 보스포르에서 그들의 ⁇ 을 끌고 10세기에 황금뿔에 다시 시작한 후 그리스 불로 키예프 러스를 이겼다.이 체인은 마침내 1204년 제4차 십자군 전쟁 중에 베네치아 함대의 배를 격파함으로써 부서졌다.1453년 체인을 깨는 무력 계획이 실패한 후 오스만의 세르탄 메메드 2세는 러시아인과 같은 계획을 사용하여 ⁇ 을 ⁇ 고 갈라타를 건너는 것이었다.

Mehmed II는 1453년의 오스만이 콘스탄티노폴리스를 정복한 후 황금 뿔을 따라 파나르(현대 페너)로 민족 그리스인을 이주시켰습니다.유대인들은 바이잔티안 시대에 있었던 것처럼 발라트에서 살았지만, 도시가 정복된 후에 많은 사람들이 떠났습니다.

백화점에 관심이 있는 Sultan Bayezid II를 위해, 레오나르도 다빈치는 1502년에 황금 뿔을 뻗은 240미터 (790피트)의 다리를 그렸다.이탈리아 밀라노에 있는 Museo della Scienza e della Tecnologia는 현재 레오나르도의 이 다리와 관련된 스케치와 노트를 전시하고 있습니다.Leonardo의 황금 뿔 다리는 계획대로 건설되지 않았지만, 2001년 레오나르도 호수 근처에 레오나르도의 디자인을 바탕으로 작은 발 다리를 만들 때, 이 개념은 새 생명을 얻었습니다.

1980년대까지 골든 뿔의 해안을 펼친 공장, 창고, 선박들은 상당한 오염을 일으켰다.지역의 물고기, 야생 동물 및 식물은 청소 이후 회복되었다. 1980년대에는 베드레틴 댈란 시장이었고 1990년대에는 청소의 두 주요 단계를 감독한 레제프 타이이프 에르도안 시장이었다.

공원은 현재 양쪽에 인구가있는 황금 뿔의 양쪽에 위치하고 있습니다. 바다의 길을 따라, 당신은 또한 도시의 다양한 종교 공동체에 속하는 수많은 묘지뿐만 아니라 이스탄불 상무실을 찾을 수 있습니다. 황금 뿔의 해안을 따라, 당신은 또한 박물관, 회의 및 문화 홀, 터키 해군 지원 시설, 그리고 다른 대학의 캠퍼스를 찾을 수 있습니다.

풍부한 역사의 결과와 아름다운 풍경으로, 황금 뿔은 이제 매년 10 백만 명의 관광객이 방문합니다.