Bosphorus & Cầu

Cầu Bosphorus và một con sông nối châu Âu và châu Á

Cầu Bosphorus

Dải Bosphorus, chia cắt Istanbul và Thổ Nhĩ Kỳ châu Âu, là một eo biển tự nhiên và một con đường thủy chính trên thế giới. Nó tách Anatolia và Thrace ở Thổ Nhĩ Kỳ và là một phần của biên giới lục địa giữa châu Á và châu Âu.
Ngoại trừ phần phía bắc nhất của eo biển Bosporus, cả hai bên đều có người, với 17 triệu người sống trong khu vực đô thị Istanbul.

Vịnh Bosporus và Vịnh Dardanelles ở cuối biển Marmara tạo thành Vịnh Thổ Nhĩ Kỳ.
Các phần của eo biển Bosporus có xu hướng bị bùn trên chúng thường xuyên bị rò rỉ, và ở một số nơi dọc theo Istanbul, bờ biển đã được củng cố bằng bê tông hoặc rác.

Đặc điểm địa lý của Bosphorus

Vùng biển Bosporus kết nối Biển Đen với Biển Marmara và từ đó đến Vùng biển Dardanelles, kết nối với Biển Aegean và Biển Địa Trung Hải. Biển Đông Địa Trung Hải, Balkans, Biển Đông và Biển Tây Eurasia đều được kết nối bởi đất liền này. Vì vậy, Bosporus là một tuyến đường thủy quốc tế quan trọng, đặc biệt là đối với hàng hóa đến từ Nga. Nó kết nối Biển Đen với Biển Địa Trung Hải, Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương thông qua Gibraltar và kênh đào Suez.

Nằm cách Kurucesme một khoảng cách ngắn trong sông Bosporus là một hòn đảo nhỏ bé, đơn lẻ. Năm 1880, Sultan Abdülhamid II đã giới thiệu hòn đảo này cho kiến trúc sư người Armenia Sarkis Balyan, và kể từ đó nó đã trở nên được biết đến như là Galatasaray Island (Galatasaray Adasi). Hòn đảo, bây giờ là nhà của Galatasaray Sports Club sau khi là một khu vườn có tường và một trung tâm thể thao nước, đã từng là địa điểm của ngôi nhà của mình. Tuy nhiên, nó đã bị xây dựng quá mức với các câu lạc bộ đêm trong những năm 2010, và nhiều người trong số họ đã bị phá hủy vào năm 2017. Vào mùa hè năm 2022, nó đã được mở cửa lại cho công chúng.

Lịch sử của Bosphorus

Bosphorus đã và tiếp tục là một lối đi quan trọng cho thương mại và quốc phòng vì nó kết nối Biển Đen và Địa Trung Hải. Nga và Ukraine, trong số những người khác, sử dụng con đường nước này rộng rãi. Dardanelles đã được tranh cãi trong một số cuộc chiến tranh hiện đại, bao gồm Chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ (1877–78) và cuộc tấn công của các cường quốc Đồng minh vào Dardanelles trong Chiến tranh thế giới I Gallipoli (1915). Ý nghĩa của Bosphorus như một con đường ngũ cốc đến phần còn lại của thế giới đã được đưa vào trọng tâm mạnh vào năm 2022 khi Nga xâm lược Ukraine.

Bosphorus trong thần thoại

Trong thần thoại Hy Lạp, Bosphorus được đặt tên theo nhân vật Io, người đã biến thành một con bò và bị định mệnh để lang thang trên Trái đất cho đến khi cô đến eo biển Bosphorus, nơi cô cuối cùng đã được giải cứu khỏi con rồng đang đuổi theo cô.

Các Vách đá đụng độ, hay Symplegades, là những tảng đá nổi khổng lồ được cho là đã bảo vệ cả hai bên của sông Bosporus trong thần thoại Hy Lạp và phá hủy bất kỳ con tàu nào cố gắng vượt qua eo biển.

Cầu Bosphorus

Ba loại cầu trải dài dọc theo dải Bosphorus: hai cây cầu treo và một cây cầu treo bằng cáp. Cầu Martyrs ngày 15 tháng 7 được đặt tên là Cầu Bosphorus, được hoàn thành vào năm 1973 và có chiều dài 1.074 mét (3,524 feet).

Cầu Fatih Sultan Mehmet là một phần của Đường cao tốc xuyên châu Âu, trong khi cây cầu Bosporus đầu tiên là một phần của Đường cao tốc O1. cây cầu thứ ba là cầu Yavuz Sultan Selim dài 2.164 mét (khoảng 7.100 feet), được hoàn thành vào năm 2016. Nó là một phần của “Các đường cao tốc Marmara phía bắc”, tích hợp vào đường cao tốc Biển Đen hiện có, và nó cho phép thông qua giao thông để tránh giao thông thành phố gần đầu phía bắc của sông Bosporus, giữa các ngôi làng của Garipce ở phía châu Âu và Poyrazköy ở phía châu Á.

Cầu Bosphorus

Một trong ba cây cầu treo trải dài eo biển Bosphorus (tiếng Thổ Nhĩ Kỳ: Bogazici) ở Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ, cây cầu Bosphorus (tiếng Thổ Nhĩ Kỳ: Bogazici Köprüsü) còn được gọi là cây cầu thứ nhất (tiếng Thổ Nhĩ Kỳ: Birinci Köprü) và cây cầu Martyrs (tiếng Thổ Nhĩ Kỳ: 15 Temmuz Sehitler Köprüsü) (cùng với cây cầu Fatih Sultan Mehmet và cây cầu Yavuz Sultan Selim; cả Ortaköy (trong châu Âu) và Beylerbeyi (trong châu Á) được kết nối bởi cây cầu này ở châu Á).

Thép tháp và treo treo tạo ra một cây cầu treo dựa trên trọng lực. Cáp thép hỗ trợ boong khí động học. Nó có chiều dài 1,560 mét (5,118 feet) và chiều rộng 33,40 mét (105 feet; 110 ft). Dải chính là 1,074 mét (3,524 feet) chiều dài, và tháp cao nhất là 165 mét (541 feet) trên mặt đất. Ở 64 mét trên mực nước biển, cây cầu có rất nhiều không gian để vượt qua (210 ft).

Cầu Bosphorus, mở cửa cho giao thông vào năm 1973, tự hào có chiều dài cầu treo dài nhất trên thế giới bên ngoài Hoa Kỳ (chỉ có Cầu Verrazano-Narrows, Cầu Cổng Vàng và Cầu Mackinac có chiều dài dài hơn vào năm 1973).

Cầu Humber năm 1981 vượt qua cầu Bosphorus là cầu treo dài nhất châu Âu, và cầu Fatih Sultan Mehmet (cây cầu Bosphorus thứ hai) năm 1988 vượt qua nó ở châu Á (được vượt qua bởi cầu Minami Bisan-Seto năm 1989).

Ngày 25 tháng 7 năm 2016, Thủ tướng Binali Yildirim thông báo rằng Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đã quyết định chính thức đổi tên cầu thành 15 Temmuz Sehitler Koprüsü (Cây cầu tử đạo ngày 15 tháng 7) để vinh danh những người đã chết trong cuộc chiến chống lại cuộc đảo chính quân sự ngày 15 tháng 7 năm 2016.
Cầu Bosphorus nổi tiếng vì nó kết nối các phần khác nhau của châu Âu và Thổ Nhĩ Kỳ.

Cầu Fatih Sultan Mehmet

Nằm ở Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ, qua eo biển Bosphorus là cầu Fatih Sultan Mehmet (còn được viết Fatih Sultan Mehmed Köprüsü, F.S.M. Köprüsü, hoặc 2. Köprü), còn được gọi là cầu Sultan Mehmed Conqueror (Turkish: Bogazici). Khi nó lần đầu tiên mở cửa vào năm 1988, nó có chiều dài cầu treo dài thứ năm trên thế giới.

Sultan Ottoman Mehmed Conqueror, người đã chiếm quyền kiểm soát Constantinople (thời đại Istanbul) vào năm 1453, đặt tên cho cây cầu theo mình. Đường cao tốc 1 và 5 ở châu Á, cũng như Otoyol 2 ở Thổ Nhĩ Kỳ, tất cả đều tụ tập ở đây từ châu Âu. Ngoài cây cầu Bosphorus và cây cầu Canakkale năm 1915, Thổ Nhĩ Kỳ cũng là nơi có ba cây cầu khác trải dài khắp châu Âu và châu Á: cây cầu Yavuz Sultan Selim, cây cầu Martyrs ngày 15 tháng 7 và cây cầu Bosphorus.

Vị trí

Kết nối khu vực châu Âu của Istanbul Hisarüstü với khu vực châu Á Kavacik là cây cầu này (phía châu Á). Nó sử dụng các trụ thép và treo dọc để tạo ra một cây cầu treo được gắn liền với mặt đất bởi trọng lực. Hai cáp thép dọc hỗ trợ boong tàu khí động. Nó có chiều rộng boong 39 m và là 1,510 m trong tổng chiều dài. Dải chính là 1,090 mét, và các tòa tháp tăng 105 mét trên cảnh quan xung quanh. cây cầu có độ dọc trung bình 64 mét trên mực nước biển.

Cầu Yavuz Sultan Selim

Nằm ở phía bắc của hai cây cầu treo hiện có ở Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ là cây cầu Yavuz Sultan Selim, còn được gọi là cây cầu Yavuz Sultan Selim Köprüsü. Tên ban đầu của cây cầu này là cây cầu Bosphorus thứ ba (với cây cầu Martyrs ngày 15 tháng 7 là cây cầu Bosphorus thứ nhất và cây cầu Fatih Sultan Mehmet là cây cầu Bosphorus thứ hai). Garipce ở châu Âu Sariyer và Poyrazköy ở châu Á Beykoz là nơi cây cầu kết nối, và cả hai đều gần với lối vào Biển Đen vào eo biển Bosphorus.

Ngày 29 tháng 5 năm 2013, lễ đặt nền tảng được tổ chức. Ngày 26 tháng 8 năm 2016, cây cầu được mở cửa cho giao thông xe hơi.

Cây cầu cao 322 mét, khiến nó trở thành một trong những cây cầu cao nhất thế giới.Như cầu đi, nó nằm ở vị trí thứ năm trong danh sách cao nhất thế giới.Với chiều cao 58,4 mét (192 feet), cây cầu cũng là một trong những cây cầu treo rộng nhất thế giới.

Câu hỏi thường gặp về cầu Bosphorus

QNhững cây cầu Bosphorus là gì?

a)Các cây cầu Bosphorus là hai cây cầu trải dài eo biển Bosphorus ở Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ.

QKhi nào cây cầu Bosphorus được xây dựng?

a)Cầu Bosphorus thứ nhất được hoàn thành vào năm 1973, cầu Bosphorus thứ hai được hoàn thành vào năm 1988, và cầu Bosphorus thứ ba được hoàn thành vào năm 2017.

QMục đích của cây cầu Bosphorus là gì?

a)Các cây cầu Bosphorus là một liên kết quan trọng giữa các phần châu Âu và châu Á của Istanbul.

QTên của cây cầu Bosphorus đầu tiên là gì?

a)Cầu Bosphorus đầu tiên được gọi là Cầu tử đạo ngày 15 tháng 7.

QTên của cây cầu Bosphorus thứ hai là gì?

a)Cầu thứ hai ở Bosphorus được gọi là Cầu Fatih Sultan Mehmet.

QTên của cây cầu Bosphorus thứ ba là gì?

a)Cầu thứ ba ở Bosphorus được gọi là cầu Yavuz Sultan Selim.

Q: Cầu Bosphorus dài bao lâu?

a)Cầu Martyrs 15 July dài 1.560m, còn Fatih Sultan Mehmet Bridge dài 1.408m.

QXe hơi có thể đi trên cầu Bosphorus không?

a)Có, cả hai cây cầu đều có đường cho xe hơi cũng như đường đi bộ.