Bosporus en bruggen

Kruisverkeer Bosporus — Cruises naar Bosphorus

De Bosporusbrug en een rivier verbinden Europa en Azië

Bosporusbruggen

De Bosporus-strijt, die Istanbul en Europese Turkije verdeelt, is een natuurlijke straat en een belangrijke waterweg in de wereld. Het scheidt Anatolië en Thrace in Turkije en maakt deel uit van de continentale grens tussen Azië en Europa.
Met uitzondering van het noordelijkste deel van de Bosporus, zijn beide zijden vol mensen, met 17 miljoen mensen die in het metropolitane gebied van Istanbul wonen.

De Bosporus en de Dardanellen aan de andere kant van de Marmara-zee vormen de Turkse Straat.
Delen van de Bosporus-strijkslaag die de neiging hebben om modder op hen te krijgen, worden periodiek gedraaid, en op sommige plaatsen langs Istanbul is de kustlijn versterkt met beton of puin.

De geografische kenmerken van de Bosporus

De Bosporus-strijks verbindt de Zwarte Zee met de Zee van Marmara en van daaruit met de Dardanellen-strijks, die verbindt met de Egeïsche en Middellandse Zee. De Oostelijke Middellandse Zee, de Balkan, de Midden-Oosten en de Westelijke Euraziatische Zee zijn allemaal verbonden door dit land.

Gelegen op een korte afstand van Kurucesme in de Bosporus is een enkel, klein eiland. In 1880 presenteerde Sultan Abdülhamid II het eiland aan de Armeense architect Sarkis Balyan, en sindsdien is het bekend als Galatasaray Island (Galatasaray Adasi). Het eiland, nu de thuisbasis van de Galatasaray Sports Club nadat het een ommuurde tuin en een watersportcentrum was, was ooit de site van zijn huis.

De geschiedenis van de Bosporus

De Bosporus is en blijft een belangrijke doorgang voor handel en defensie omdat het de Zwarte Zee en de Middellandse Zee verbindt. Rusland en Oekraïne, onder andere, gebruiken deze waterweg uitgebreid. De Dardanellenstrijde is in verschillende moderne oorlogen betwist, waaronder de Russisch-Turkse Oorlog (1877-78) en de aanval van de geallieerde mogendheden op de Dardanellen in de Eerste Wereldoorlog Slag om Gallipoli (1915).

De Bosporus in de mythologie

In de Griekse mythologie, de Bosporus is vernoemd naar de karakter Io, die werd veranderd in een koe en gedoemd om de aarde te wandel totdat ze de Bosporus Straat bereikt, waar ze eindelijk werd gered van de draakvliegen die haar had achtervolgd.

Clashing Rocks, of Symplegades, waren enorme drijvende rotsen die werden gezegd om beide zijden van de Bosporus in de Griekse mythologie te hebben bewaakt en elk schip dat probeerde door de straat te gaan te verpletteren.

De Bosporusbruggen

Drie brugtypen beslaan de Bosporus: twee ophangbruggen en een kabel-opgestelde brug. De 15 juli martelarenbrug, oorspronkelijk de Bosporusbrug genoemd, werd voltooid in 1973 en meet 1.074 meter (3,524 voet) in lengte.

De Fatih Sultan Mehmet Bridge maakt deel uit van de Trans-Europese snelweg, terwijl de eerste Bosporusbrug deel uitmaakt van de O1-motorweg. De derde brug is de 2.164-meter lange (7.100-voet lange) Yavuz Sultan Selim Bridge, die in 2016 werd voltooid. Het is onderdeel van de "Noord Marmara Motorway", geïntegreerd in de reeds bestaande Black Sea Coast Highway, en het maakt het mogelijk door verkeer stadsverkeer te vermijden in de buurt van het noordelijke uiteinde van de Bosporus, tussen de dorpen van Garipce aan de Europese kant en Poyrazköy aan de Aziatische kant.

De Bosporusbrug

Een van de drie hangbruggen die de Bosporusstrook (Turks: Bogazici) in Istanbul, Turkije, de Bosporusbrug (Turks: Bogazici Köprüsü) is ook bekend als de Eerste brug (Turks: Birinci Köprü) en de 15 juli Martyrs Bridge (Turks: 15 juli Sehitler Köprüsü) (naast de Fatih Sultan Mehmet brug en de Yavuz Sultan Selim; zowel Ortaköy (in Europa) en Beylerbeyi (in Azië) zijn verbonden door deze brug in Azië).

Staaltoren en schuine hangers creëren een ophangbrug die afhankelijk is van zwaartekracht. Staalkabels ondersteunen het aerodynamische dek. Het heeft een lengte van 1,560 meter (5,118 voet) en een breedte van 33,40 meter (105 voet; 110 voet). De hoofdspanning is 1,074 meter (3,524 voet) lang en de hoogste toren is 165 meter (541 voet) boven de grond. Op 64 meter boven de zeespiegel heeft de brug voldoende ruimte om door te gaan (210 voet).

De Bosporusbrug, die in 1973 voor het verkeer werd geopend, had de langste hangbrugsperiode ter wereld buiten de Verenigde Staten (alleen de Verrazano-Narrows Bridge, de Golden Gate Bridge en de Mackinac Bridge hadden in 1973 een langere span).

De Humber Bridge in 1981 overtrof de Bosporusbrug als de langste ophangbrug van Europa, en de Fatih Sultan Mehmet Bridge (de Tweede Bosporusbrug) in 1988 overtrof het in Azië (die werd overtroffen door de Minami Bisan-Seto-brug in 1989).

Op 25 juli 2016 kondigde premier Binali Yildirim aan dat het kabinet van Turkije heeft besloten de brug officieel te vernoemen naar 15 juli Sehitler Koprüsü (Martijnenbrug van 15 juli) ter ere van degenen die stierven bij de strijd tegen de poging tot militaire staatsgreep op 15 juli 2016.
De Bosporusbrug is bekend omdat deze verschillende delen van Europa en Turkije verbindt.

De Fatih Sultan Mehmet brug

Gelegen in Istanbul, Turkije, over de Bosporus is de Fatih Sultan Mehmet Bridge (ook geschreven als Fatih Sultan Mehmed Köprüsü, F.S.M. Köprüsü, of 2. Köprü), ook bekend als de Sultan Mehmed de Conqueror Bridge (Turkisch: Bogazici).

De Ottomaanse sultan Mehmed de Veroveraar, die in 1453 de controle over Constantinopel (nu Istanbul) nam, noemde de brug naar zichzelf. Highways 1 en 5 in Azië, evenals Otoyol 2 in Turkije, komen hier allemaal samen uit Europa. Naast de Bosporusbrug en de 1915 Canakkale-brug, is Turkije de thuisbasis van drie andere bruggen die de continenten van Europa en Azië bestrijken: de Yavuz Sultan Selim-brug, de 15 juli Martyrs-brug en de Bosporus-brug.

Locatie

Deze brug (Aziatische kant) verbindt het Europese district van Istanbul Hisarüstü met het Aziatische district Kavacik. Het maakt gebruik van stalen pijlers en verticale hangers om een ophangbrug te maken die door zwaartekracht aan de grond wordt verankerd. Twee verticale stalen kabels ondersteunen het aerodynamische dek. Het heeft een dekbreedte van 39 m en is 1,510 m in totale lengte. De hoofdspanne is 1,090 meter en de torens stijgen 105 meter boven het omliggende landschap. De brug heeft een verticale verlichting van 64 meter boven de zeespiegel.

De Yavuz Sultan Selim brug

Gelegen ten noorden van twee bestaande hangbruggen in Istanbul, Turkije is de Yavuz Sultan Selim Bridge, ook bekend als de Yavuz Sultan Selim Köprüsü. De oorspronkelijke naam voor deze brug was de Derde Bosporus Bridge (met de 15 juli Martyrs Bridge de Eerste Bosporus Bridge en de Fatih Sultan Mehmet Bridge de Tweede Bosporus Bridge). Garipce in de Europese Sariyer en Poyrazköy in Aziatische Beykoz is waar de brug verbindt, en beide zijn dicht bij de ingang van de Zwarte Zee naar de Bosporus Straat.

Op 29 mei 2013 werd de ceremonie voor het leggen van de fundamentsteen gehouden.Op 26 augustus 2016 werd de brug geopend voor het vervoer.

De brug is 322 meter hoog, waardoor het een van de hoogste ter wereld is. Wat betreft bruggen gaat het in op nummer vijf op de lijst van de hoogste ter wereld.