Bosphorus ve Köprüler

Bospor Köprüsü ve Bir Nehir Avrupa ve Asya'yı Bağlar

Bospor Köprüleri

İstanbul’u Avrupa’ya ayıran Bospor Şelalesi, doğa şelalesi ve dünyanın en büyük su yoludur. Türkiye’de Anatolia ve Thrace’yi ayırt eder ve Asya ve Avrupa arasındaki kıta sınırının bir parçasıdır.
Bosporu Akdeniz'in en kuzey kısmını hariç, her iki taraf da 17 milyon insanla İstanbul metropolinde yaşıyor.

Marmara Denizi’nin öbür ucundaki Bosporu ve Dardanelleri, Türk Karadeniz’i oluşturuyor.
Bunlara çamur getirme eğilimindedir Bosporu Karayolunun bölümleri zaman zaman dredge edilir ve İstanbul boyunca bazı yerlerde kıyı hattı beton veya çöplük ile güçlendirilmiştir.

Bosporun coğrafi özellikleri

Bosporu Karadeniz Denizi'ni Marmara Denizi'ne ve oradan Ege ve Akdeniz Denizi'ne bağlayan Dardanellere bağlar. Doğu Akdeniz, Balkanlar, Yakın Doğu ve Batı Eurasia Denizi'nin hepsi bu toprakla bağlantılıdır. Bu nedenle Bosporu, özellikle Rusya'dan gelen mallar için önemli bir uluslararası su yolu.

1880 yılında Sultan Abdülhamid II adayı Ermenistan mimar Sarkis Balyan'a sunmuş ve o zamandan beri Galatasaray Adasi adası olarak bilinmektedir. Şimdi Galatasaray Spor Kulübü'nün ev sahibi olduğu bir duvarlı bahçe ve su spor merkezi olduktan sonra, bir zamanlar evinin yeri olmuştur. Ancak, 2010'larda gece kulüpleri ile aşırı derecede inşa edilmiş ve bunların birçoğu 2017'de yıkılmıştır. 2022 yazında halka yeniden açıldı.

Bosforun Tarihi

Bospor, Siyah Denizi ve Akdeniz'i birbirine bağlayan önemli bir ticaret ve savunma yoludur. Rusya ve Ukrayna, bu su yolunu geniş bir şekilde kullanıyor. Dardanellers, Rus-Türk Savaşı (1877–78) ve Birleşik güçlerin Dardanellere saldırıları ile birlikte, birçok modern savaşta tartışıldı.

Mitolojide Bosfor

Yunan mitolojisinde, Bosporus, bir inek haline dönüşen ve Dünya'ya ulaşana kadar gezmeye mahkum olan karakter Io'nun adını aldı, orada sonunda onu takip eden ejderha tarafından kurtarıldı.

Çarpışan Kayalar, ya da Symplegades, Yunan mitolojisinde Bosporus'un her iki tarafını koruduğunu ve gölün içinden geçmeye çalışan herhangi bir gemi kırdığını söylenen devasa yüzen kayalardı.

Bosfor Köprüleri

Bosporu üç çeşit köprü kaplamaktadır: iki asansör köprü ve bir kabloya dayalı köprü. 15 Temmuz Şahitler Köprüsü, başlangıçta Bospor Köprüsü olarak adlandırılan 1973 yılında tamamlanmıştır ve uzunluğu 1,074 metre (3,524 feet) ölçer. İkinci köprü, Fatih Sultan Mehmet (Bospor II) Köprüsü adıyla 1988 yılında tamamlanmıştır ve ilkinden yaklaşık 5 kilometre (3 mil) kuzeye yer almaktadır.

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Avrupa Birliği’nin bir parçasıdır, ilk Bosporus Köprüsü ise O1 Otoyolunun bir parçasıdır. Üçüncü köprü, 2016 yılında tamamlanan 2.164 metre uzunluğunda (7.100 metre uzunluğunda) Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrupa’nın kuzey tarafındaki Garipce köyleri ile Asya tarafındaki Poyrazköy köyleri arasında, Bospor’un kuzey ucundaki kentin trafiğinden kaçınmak için trafik yoluyla ulaşım sağlayan mevcut Kara Denizi Otoyoluna entegre olan “Kuzey Marmara Otoyolunun” bir parçasıdır.

Bospor Köprüsü

İstanbul'da Bosporu (Türkçe: Bogazici Köprüsü) kaplayan üç köprüden biri, Bosporu Köprüsü Köprüsü Köprüsü (Türkçe: Birinci Köprü) ve 15 Temmuz Şahıs Köprüsü (Türkçe: 15 Temmuz Sehitler Köprüsü) (Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile birlikte; hem Ortaköy (Avrupa'da) hem de Beylerbeyi (Asya'da) bu köprüyle Asya'da bağlantılıdır).

Çelik kuleler ve eğimli asansörler, ağırlığa bağlı bir asansör köprüsü oluşturur. Çelik kablolar, aerodinamik dekoreyi destekler. 1,560 metre uzunluğunda (5,118 feet) ve 33,40 metre genişliğinde (105 ft; 110 ft) vardır. Ana aralığı uzunluğunda 1,074 metre (3,524 ft) ve en yüksek kulesi yeryüzünün üstünde 165 metre (541 ft) vardır. 64 metre deniz seviyesinin üstünde, köprü geçmek için yeterli alanı vardır (210 ft).

1973 yılında trafik için açılmış olan Bospor Köprüsü, ABD dışında dünyanın en uzun askı köprüsü aralığına sahipti (sadece Verrazano-Narrows Köprüsü, Altın Kapı Köprüsü ve Mackinac Köprüsü 1973 yılında daha uzun bir aralığına sahipti).

1981 yılında Humber Köprüsü, Avrupa’nın en uzun askı köprüsü olarak Bosporu aştı ve 1988 yılında Fatih Sultan Mehmet Köprüsü (İkinci Bospor Köprüsü) Asya’da (Bu köprü 1989 yılında Minami Bisan-Seto Köprüsü tarafından aşılmıştır) onu aştı.

25 Temmuz 2016 tarihinde Başbakan Binali Yildirim, Türkiye’nin Kabineti’nin 15 Temmuz’da askeri darbe girişimine karşı savaştıkları için öldükleri için köprünün resmi olarak 15 Temmuz Sehitler Koprüsü (Yarın 15 Mart’ı Mücadele Köprüsü) olarak adlandırılmasını istediğini duyurdu.
Bospor Köprüsü, Avrupa ve Türkiye’nin farklı bölgelerini birbirine bağlamaktadır.

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü

İstanbul'da bulunan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü

1453 yılında Konstantinopolis’i (modern İstanbul) ele geçiren Osmanlı Sultan Mehmed, köprüyü kendisi adına adlandırdı. Asya’daki 1 ve 5 otoyol ve Türkiye’deki 2 Otoyol’un yanı sıra Avrupa’da da burada birleşiyor.Bosfor Köprüsü ve 1915 Canakkale Köprüsü’nün yanı sıra, Türkiye’de Avrupa ve Asya kıtalarını kaplayan üç köprü var: Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 15 Temmuz Şahit Köprüsü ve Bospor Köprüsü.

Lokasyon

İstanbul’un Hisarüstü Avrupa Bölgesi’ni Kavacik Asya Bölgesi’ne bağlayan bu köprü (Asya tarafı). Çelik pylonları ve dikey asansörleri kullanarak yeryüzüne yerleştirilen bir asansör köprüsünü oluşturur. İki dikey çelik kablo aerodinamik dekluyu destekler. 39 m genişliğine sahiptir ve toplam uzunluğu 1,510 m’dir. Ana aralığı 1,090 metre, kuleler çevre manzarası üzerinde 105 metre yükselir. köprünün deniz seviyesinden 64 metre ortalama dikey boşluğu vardır.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü

İstanbul'da iki mevcut askı köprüsünün kuzeyinde yer alan Türkiye, Yavuz Sultan Selim Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü Köprüsü'nün orijinal adı Üçüncü Bospor Köprüsü'dür (15 Temmuz Şairi Köprüsü İlk Bospor Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü İkinci Bospor Köprüsü'dür).

29 Mayıs 2013 tarihinde, temel taş yerleştirme töreni yapıldı.26 Ağustos 2016 tarihinde köprü araç trafiğine açılmıştır.

Köprü, 322 metre (1.056 feet) yüksekliğindedir ve dünyanın en yükseklerinden biri. köprülerle ilgili olarak, dünyanın en yüksek olanlarının listesinde beşinci sırada yer almaktadır.

Bospor Köprüleri Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

Q ileBosfor Köprüleri Nelerdir?

A ABospor Köprüsü, İstanbul'da bulunan iki köprüdür.

Q ileBosfor Köprüleri Ne Zaman İnşa Edildi?

A Aİlk Bospor Köprüsü 1973 yılında tamamlandı, ikinci Bospor Köprüsü 1988 yılında tamamlandı ve üçüncü Bospor Köprüsü 2017 yılında tamamlandı.

Q ileBosfor Köprüleri Nedir?

A Aİstanbul’un Avrupa ve Asya bölgelerinin arasındaki önemli bir bağlantı noktası olan Bospor Köprüsü, şehirlerin iki bölümü arasında seyahat etmek ve iş yapmak için kolaylık sağlar.

Q ileİlk Bosfor Köprüsü’nün adı nedir?

A Aİlk Bospor Köprüsü 15 Temmuz Şahitleri Köprüsü olarak adlandırılır.

Q ile2. Bosfor Köprüsü’nün adı nedir?

A Aİkinci Bospor Köprüsü Fatih Sultan Mehmet Köprüsü olarak adlandırılır.

Q ile3. Bosfor Köprüsü’nün adı nedir?

A AÜçüncü Bospor Köprüsü Yavuz Sultan Selim Köprüsü olarak adlandırılır.

Q ileBosfor Köprüleri Ne Kadar Uzun?

A A15 Temmuz Şahitleri Köprüsü 1,560 metre uzunluğundadır ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ise 1,408 metre uzunluğundadır.

Q ileOtobüsler Bospor Köprülerinde Taşıyabilir mi?

A AEvet, her iki köprüde de araba ve yürüyüş yolları vardır.

Q ileBosfor Köprüleri'ni geçmek için bir ücret var mı?

A A: Evet, Bospor köprüsünü geçmek için bir ücret ödenir.