Cầu Galata

Cầu Galata Istanbul

Cầu Galata trên sừng vàng

Cầu có một sức hấp dẫn đặc biệt đối với con người, và kết quả là, chúng thường trở thành chủ đề của thần thoại và truyền thuyết.Điều này đặc biệt đúng ở Istanbul, nơi nhiều cầu của thành phố đã trở thành biểu tượng văn hóa.

Cầu Galata trên Vòng Vàng có ý nghĩa vì nhiều lý do hơn là lịch sử của nó, vì vậy chỉ tập trung vào đó sẽ là một sai lầm. Giống như một công dân, cây cầu này đã phục vụ như nhiều hơn một phương tiện thực tế để vận chuyển giữa hai điểm trên một cơ thể nước; nó cũng mang ý nghĩa tâm linh sâu sắc cho người dùng của nó. cây cầu đóng một vai trò quan trọng trong văn học Thổ Nhĩ Kỳ, đặc biệt là vào cuối thế kỷ 19. Gần như tất cả các nhà tiểu thuyết, như Hüseyin Rahmi Gürpinar và Ahmet Rasim, đã viết về cây cầu này, đặc biệt là trong phương tiện truyền thông gần đây.

Trong cuộc bao vây Istanbul năm 1453, cây cầu lâu đời nhất của thành phố được xây dựng trên Vòng Vàng. ý tưởng xây dựng một cây cầu vĩnh viễn ở đây đã được thảo luận vào năm 1502 và 1503, và Leonardo da Vinci đã sử dụng mặt hàng này để phác thảo một thiết kế cho một cây cầu đơn với hai trụ cột ở cả hai đầu, đo 350 mét chiều dài và 24 mét chiều rộng (1148 x 79 feet).

Thật không may, những thách thức hậu cần đã ngăn cản điều này xảy ra, vì vậy một nghệ sĩ Ý khác, Michelangelo, đã được giao nhiệm vụ tạo ra một cây cầu cho Istanbul thay thế. Sau khi Michelangelo từ chối đề xuất, ý tưởng xây dựng một cây cầu ở đây đã bị ngăn cản cho đến thế kỷ 19. cây cầu kết nối Azapkapi và Unkapani được Sultan Mahmut II (1808–1839) giao nhiệm vụ và được xây dựng vào đầu thế kỷ 19. cây cầu Hayratiye được cống hiến vào ngày 3 tháng 9 năm 1836.

Sử dụng nhân lực và thiết bị của Hải quân, Phó Đại Đô đốc Fevzi Ahmet Pasha đã hoàn thành nhiệm vụ.Tổng chiều dài của cây cầu này dao động từ khoảng 500 đến 540 mét (1640 đến 1771 feet).

Năm 1845, mẹ của Sultan Abdulmecid đã xây dựng cây cầu Galata đầu tiên ở miệng kênh đào, và nó đã được sử dụng trong 18 năm tiếp theo. Để phân biệt nó với cây cầu cũ hơn trên sừng vàng, mà đã trở thành được biết đến như Cisr-i Atik, hoặc Cây cầu cũ, cây cầu mới hơn được đặt tên là Cisr-i Cedid hoặc Cầu Mới.

Abdulmecid Han là người chịu trách nhiệm xây dựng cây cầu mới. Sultan của Ottoman là người đầu tiên vượt qua cây cầu, tiếp theo là thuyền trưởng Pháp Magnan của Cygne. Sau ba ngày đầu tiên, một khoản phí được gọi là "mürüriye" đã được trả cho Bộ Hải quân để vượt qua cây cầu.

Sau chuyến thăm dự kiến của Napoleon III đến thành phố vào năm 1863, Sultan Abdulaziz đã cho Ethem Pertev Pasha xây dựng một cây cầu gỗ mới.

Sau khi ký hợp đồng với công ty Pháp Forges et Chantiers de la Mediterranée vào năm 1870 để xây dựng một cây cầu thứ ba, dự án đã bị hoãn do sự bùng nổ của chiến tranh giữa Pháp và Đức và cuối cùng được trao cho công ty Anh G. Wells vào năm 1872. cây cầu chật chội này, được xây dựng vào năm 1875, có chiều dài 480 mét và chiều rộng 14 mét (1574 x 46 feet). Tổng chi phí xây dựng là 105.000 liras vàng.

Năm 1912, Công ty người Đức đã chi 350.000 liras vàng để xây dựng cây cầu Galata thứ tư. Chiều dài của cây cầu này là 466 mét, và chiều rộng của nó là 25 mét (82 feet). Cầu mà nhiều người ngày nay nhận ra đã bị hư hại nặng nề trong một đám cháy vào năm 1992 và được kéo lên Vòng vàng để tạo ra chỗ cho cây cầu mới hơn. Cầu thứ năm, đo chiều dài 490 mét (1608 feet) và chiều rộng 42 mét (138 feet), được mở cửa vào năm 1994 và vẫn còn được sử dụng ngày nay.

Cầu Galata kết nối thành phố lịch sử Istanbul, nơi có cung điện hoàng gia và các tổ chức tôn giáo và thế tục lớn của Đế quốc Ottoman, với các khu phố hiện đại của Galata, Beyoglu, Sisli và Harbiye, nơi một số lượng không tương xứng của người không Hồi giáo và thương nhân nước ngoài và nhà ngoại giao làm nhà của họ.

Theo tác giả tiểu thuyết Fatih-Harbiye của Peyami Safa, bất cứ ai vượt qua cây cầu từ Fatih đến Harbiye đều bước vào một nền văn hóa và nền văn minh hoàn toàn mới.

Cầu Galata hấp dẫn

Cầu Galata là nơi có nhiều nhà hàng hải sản tuyệt vời.

Dưới cầu, ở cả hai phía, có nhiều cửa hàng ăn đặc biệt về hải sản. Mọi loại cá có thể tưởng tượng được có thể được tìm thấy trên thực đơn nhà hàng. Khách đến khu vực, những người thường ăn bữa ăn trên cá, thấy sự gia tăng của thuyền và tàu là khía cạnh hấp dẫn nhất. Cá nướng phục vụ với bánh mì Thổ Nhĩ Kỳ là một món ăn phổ biến trên thuyền và tàu. Thành viên phi hành đoàn tham gia vào hoạt động bổ ích của việc chuẩn bị cá cho việc tiêu thụ của hành khách tàu.

Đêm nhìn ra cầu Galata

Vào ban đêm, Cầu Galata là một trong những điểm tốt nhất ở Istanbul cho khách du lịch và người dự tiệc để có được trong biển yên bình và những ánh sáng quyến rũ của cây cầu trong khi lắng nghe âm thanh của thành phố.

Galata Bridge điểm thu hút khách du lịch

Gần Cầu Galata ở Istanbul có nhiều điểm tham quan nổi tiếng. Khu phố Sultan Ahmed ở phía nam và khu phố Karakoy ở phía bắc. Từ Eminonu, các chuyến phà đến quần đảo Công chúa có thể được thực hiện bởi những người đam mê biển. Cầu Galata ở gần nhiều điểm đến du lịch phổ biến khác, bao gồm Tháp Galata, Chợ gia vị (Thị trường Ai Cập), Bảo tàng Nghệ thuật hiện đại Istanbul, Nhà thờ Hồi giáo Fatih, Nhà thờ Hồi giáo Suleymaniye, Nhà thờ Hồi giáo Ayasofya, Quảng trường Sultan Ahmed và nhiều hơn nữa.