Puente Galata

Puente Galata de Estambul

Puente Galata sobre el cuerno de oro

Los puentes tienen un atractivo especial para los humanos, y como resultado, a menudo se convierten en sujetos de mitos y leyendas.

El Puente Galata sobre el Cuerno de Oro es significativo por más razones que su historia, por lo que centrarse únicamente en eso sería un error. Como un ciudadano, este puente ha servido como más que un medio práctico de transporte entre dos puntos a través de un cuerpo de agua; también ha llevado un profundo significado espiritual para sus usuarios. El puente jugó un papel importante en la literatura turca, especialmente a finales del siglo XIX. Casi todos los novelistas, como Hüseyin Rahmi Gürpinar y Ahmet Rasim, han escrito sobre este puente, especialmente en el último medio.

Durante el asedio turco de Estambul en 1453, el puente más antiguo conocido de la ciudad fue construido a través del Cuerno de Oro.La idea de construir un puente permanente aquí se discutió en 1502 y 1503, y Leonardo da Vinci utilizó este elemento para esbozar un diseño para un puente de una sola franja con dos pilares en ambos extremos, medidos 350 metros de largo y 24 metros de ancho (1148 x 79 pies).

Desafortunadamente, los desafíos logísticos impidieron que esto ocurriera, por lo que otro artista italiano, Michelangelo, fue encargado de crear un puente para Estambul en su lugar. Después de que Michelangelo rechazó la propuesta, la idea de construir un puente aquí fue cortada hasta el siglo XIX. El puente que conecta Azapkapi y Unkapani fue encargado por el sultán Mahmut II (1808-1839) y construido a principios del siglo XIX. El Puente Hayratiye fue dedicado el 3 de septiembre de 1836.

El Almirante Fevzi Ahmet Pasha, con el personal y el equipo de la Armada, completó la tarea.El largo total de este puente ponto oscila entre los 500 y los 540 metros (1640 a 1771 pies).

En 1845, la madre del sultán Abdulmecid construyó el primer puente de Galata en la boca del canal, y se utilizó durante los siguientes 18 años. Para diferenciarlo del puente más antiguo más arriba del Cuerno de Oro, que se conoció como el Cisr-i Atik, o Puente Viejo, el puente más reciente se le dio el nombre de Cisr-i Cedid o Puente Nuevo.

Abdulmecid Han fue el hombre responsable de la construcción del nuevo puente. El sultán de la otomania fue el primero en cruzar el puente, seguido por el capitán francés Magnan del Cisne. Después de los primeros tres días, se pagó una tarifa llamada "mürüriye" al Ministerio Naval para cruzar el puente.

Después de la visita planificada de Napoleón III a la ciudad en 1863, el sultán Abdulaziz hizo que Ethem Pertev Pasha construyera un nuevo puente de madera.

Después de firmar un contrato con la empresa francesa Forges et Chantiers de la Mediterranée en 1870 para construir un tercer puente, el proyecto fue pospuesto debido al estallido de la guerra entre Francia y Alemania y finalmente fue otorgado a la compañía británica G. Wells en 1872. Este puente pontificio, construido en 1875, midió 480 metros de largo y 14 metros de ancho (1574 x 46 pies). El coste total de la construcción fue de 105.000 liras de oro. Después de estar en uso hasta 1912, cuando se construyó el verdadero antiguo puente Cisr-i Atik, este fue eliminado.

En 1912, la Compañía Alemana del Hombre gastó 350.000 liras de oro construyendo el cuarto puente de Galata. La longitud de este puente era de 466 metros, y su anchura era de 25 metros (82 pies). El puente que muchos hoy reconocen fue gravemente dañado en un incendio en 1992 y se levantó el Cuerno de Oro para hacer lugar al puente más reciente. El quinto puente, con 490 metros (1608 pies) de largo y 42 metros (138 pies) de ancho, se abrió en 1994 y sigue en uso hoy.

El Puente de Galata conecta la histórica ciudad de Estambul, hogar del palacio imperial y de las principales instituciones religiosas y seculares del Imperio Otomano, con los barrios modernos de Galata, Beyoglu, Sisli y Harbiye, donde un número desproporcionado de no musulmanes y comerciantes y diplomáticos extranjeros hicieron sus hogares.

Según el autor Peyami Safa, la novela Fatih-Harbiye, quien cruza el puente de Fatih a Harbiye entra en una cultura y civilización completamente nuevas.El Puente Galata ha aparecido en muchas obras de ficción y también ha sido objeto de numerosas pinturas y grabados debido a su apariencia pintoresca.

Atracciones del Puente de Galata

El Puente de Galata es el hogar de muchos excelentes restaurantes de mariscos.

Bajo el puente, en ambos lados, hay numerosas comedoras especializadas en mariscos. Toda variedad de pescado imaginable se puede encontrar en los menús de los restaurantes. Los visitantes a la zona, que suelen cenar en pescado, encuentran la proliferación de barcos y barcos como el aspecto más atractivo. El pescado a la parrilla servido con pan turco es un apetito popular en barcos y barcos. Los miembros de la tripulación se involucran en la actividad gratificante de preparar pescado para el consumo de los pasajeros del barco.

Vista nocturna del Puente de Galata

Por la noche, el Puente Galata es uno de los mejores lugares de Estambul para que turistas y invitados se adhieran al mar pacífico y a las encantadoras luces del puente mientras escuchan los sonidos de la ciudad.

Galata Bridge atracciones turísticas

Cerca del Puente de Galata en Estambul hay muchos lugares famosos. El barrio del sultán Ahmed está al sur, y el barrio de Karakoy al norte. Desde Eminonu, los viajes de ferry a las Islas Princesas pueden ser tomados por los entusiastas del mar. El Puente de Galata está cerca de muchos otros destinos turísticos populares, incluyendo la Torre de Galata, el Mercado de especias (mercado egipcio), el Museo de Arte Moderno de Estambul, la Mezquita Fatih, la Mezquita Suleymaniye, la Mezquita Ayasofya, la Plaza Sultan Ahmed, y muchos más.